Blog

Plavba- umění řídit loď

⚓️Je zapotřebí odvaha, abyste si stoupli za kormidlo, přijali zodpovědnost za posádku a loď a odrazili se od mola. Kolik z nás se však denně vydává na silnici, kde je riziko nehody mnohem vyšší než na moři? Je potřeba respekt a pokora před silnými živly- větrem, který nás pohání vpřed, ale také nám může pěkně zavařit, když přijde bouře. A mořem, které je krásné, když je poklidné, ale také nás může překvapit vysokými vlnami. I zdánlivě pohodové stání na kotvě se může snadno změnit v drama.

⚓️Plavení není jen o rozlehlém moři, kde není do čeho narazit, ale také o hlídání hloubky, větru,potencionálním nebezpečím pod hladinou, rybářskými sítěmi,nebo dokonce manévrování v přístavu při nabírání paliva a vody. Zde hrozí nejen pošramocení lodi vaší,ale i těch ostatních.

⚓️Naše loď o délce 16ti metrů by se dala přirovnat k řízení kamionu…kolik z vás má odvahu usednou za volat tak velkého stroje? Navíc na silnici do vás neohrožují silné vlny a poryvy větru. Kapitán je frajer a doufám že bude možnost zdokumentovat jeho schopnosti přímo v akci.

⚓️Kapitán se mimo své schopnosti musíme spoléhat na pomoc některých aplikací.

⚓️První je námořní mapa např: OpenSeaMap

Námořní digitální mapa,ve které jsou zobrazeny majáky, laterální a kardinální znaky, mariny, souřadnice. Bez těchto map se nedá obejít. My používáme navionics.com/…/navionics…  je to placená verze s přesnějšími údaji především o hloubce. Ale například v Severní Americe jsou tyto verze map zdarma, narozdíl od Evropy.  V Americe je hlavním zdrojem dat americká vláda.

⚓️Synoptické mapy – neboli meteorologické

První je Windy– Oblíbená interaktivní předpověď počasí po celém světě, včetně animace počasí, má také funkci na předpověď vln (osm různých druhů), větru(4), dohlednosti a plno dalších funkcí.

ČHMI – Český hydrometeorlogický ústav (aktuální situace, v ČJ)

ČHMI – Český hydrometeorlogický ústav (na 3 následující dny, v ČJ)

Met Office – Britská národní meteorologická služba (aktuální situace až +3 dny, barevná i černobílá synoptická mapa, v AJ)

DWD – Deutscher Wetterdienst – Německá meteorologická služba až + 4,5 dny, barevná včetně staničních kroužků, v AJ)

⚓️Další důležitý je kotevní alarm. Kotevní alarm se zadává aby jste měli přehled o tom, jestli kotva drží na místě. V aplikaci si zadáte toleranci, v které se může loď pohybovat a pokud ji překročí, spustí se alarm. My používáme konkrétně aplikaci Anchor Lite, což je neplacená verze Anchor Pro.

⚓️A poslední důležitou stránkou je Navily navily.com , která obsahuje informace o jednotlivých kotvištích, přístavech a službách, které poskytují.

⚓️Když jsem se dodatečně zeptala kapitána, co je ještě třeba k řízení lodi, odpověděl: Dobrá viditelnost, nic neuspěchat, mít plán a také záložní plán.